Camiones con lona corredera con caja de cambios semiautomática
Precios para camiones con lona corredera
| DAF XF 480 | Año de fabricación: 2021, kilometraje: 470.000 - 490.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $ 2.004.232,94 - $ 3.169.484,65 |
| Volvo FH 500 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 720.000 - 890.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2/4x2, suspensión: neumática | $ 1.817.792,67 - $ 2.796.604,10 |
| DAF XF 460 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 800.000 - 990.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: resorte/neumática | $ 932.201,37 - $ 1.165.251,71 |
| Volvo FH 460 | Año de fabricación: 2020, kilometraje: 760.000 - 780.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $ 2.796.604,10 - $ 3.262.704,79 |
| Scania R450 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 780.000 - 910.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2/6x2, suspensión: neumática | $ 1.305.081,91 - $ 1.864.402,73 |
| DAF XF 105 | Año de fabricación: 2013, kilometraje: 680.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | $ 1.025.421,50 |
| DAF XF 106 | Año de fabricación: 2015, kilometraje: 610.000 - 630.000 km | $ 838.981,23 |
| Scania R420 | Año de fabricación: 2007, kilometraje: 1.300.000 km, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $ 414.829,61 |
| IVECO Daily 70 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 250.000 km, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | $ 932.201,37 |
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