Camiones de contenedores a plazos
Precios para camiones de contenedores
| Volvo FH 500 | Año de fabricación: 2023, estado: usados, kilometraje: 280.000 - 350.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 3.464.750,73 - $ 4.319.689,22 |
| DAF XF 480 | Año de fabricación: 2021, estado: usados, kilometraje: 500.000 - 540.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 989.928,78 - $ 2.249.838,14 |
| Volvo FH 460 | Año de fabricación: 2021, estado: usados, kilometraje: 460.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 2.384.828,42 |
| Scania R450 | Año de fabricación: 2021, estado: usados, kilometraje: 260.000 - 630.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 2.204.841,37 - $ 3.104.776,63 |
| DAF XG+ | Año de fabricación: 2023, estado: usados/nuevo, kilometraje: 480.000 - 570.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 2.024.854,32 - $ 5.399.611,52 |
| DAF XG 480 | Año de fabricación: 2023, estado: usados/nuevo, kilometraje: 480.000 - 580.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 2.024.854,32 - $ 5.399.611,52 |
| Scania R410 | Año de fabricación: 2015, kilometraje: 990.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2 | $ 1.259.909,36 |
| Mercedes-Benz Actros 2545 | Año de fabricación: 2022, estado: usados, kilometraje: 440.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 2.699.805,76 |
| MAN TGX 26.440 | Año de fabricación: 2015, kilometraje: 810.000 - 910.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $ 436.468,60 - $ 629.954,68 |
| MAN TGX 26.510 | Año de fabricación: 2023, estado: usados, kilometraje: 480.000 - 490.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | $ 1.934.860,80 - $ 2.159.844,61 |




