Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 berlina































≈ 3.392.000 UYU
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor



















Aufbau: Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz
Leder: cognac
location: 1
interior color: brown
interior type: leather
number of doors: 4
Alte Bundesstraße 48
E-Fenster links
E-Fenster rechts
Wurzelholzdekor
Automatik
4 Kopfstützen
Armlehne für Fahrer- und Beifahrersitz
Armlehne im Fond
Bei Rückfragen Tel. +4 9 551/820224!
Sehr seltener zwei-tone Lack !
Schwedische Fahrzeugpapiere verfügbar
Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz
Dieser Mercedes 300 SEL wurde mit seinem beeindruckenden 6,3-Liter-Motor von Herrn Uno Rylander aus Schweden neu bestellt. Er forderte ausdrücklich
das Auto beige und braun zu lackieren. Die 300 SEL wurde ihm am 27. Juni 1969 aus der Fabrik geliefert. Der Innenraum wurde aus Cognac-Leder mit Wurzelholz aus Nussbaumholz für das Armaturenbrett und die Türverkleidungen bestellt. Dieser elegante Mercedes ist auch mit elektrischen Fenstern
elektrischem Schiebedach und Klimaanlage ausgestattet. Mr. Rylander hat das Auto bis zu seinem Tod fast vier Jahrzehnte lang aufbewahrt. Das Auto ging dann zu seinem Sohn Gustaf Rylander über
der es bis letztes Jahr behielt
als der jetzige Besitzer die Gelegenheit hatte
dieses großartige Auto zu erwerben. Fast fünfzig Jahre in derselben Familie und eine dokumentierte Geschichte seit Neuem
machen diesen Mercedes 300 SEL 6,3 L zu einem der interessantesten Beispiele. Laut den Fahrzeugunterlagen hatte Herr Rylander den Motor am 31. August 1977 bei Daimler Benz in Hamburg austauschen lassen. Sein Sohn Gustaf Rylander sagte
sein Vater sei mit dem Ölverbrauch nicht zufrieden und habe die Austauschaggregate als Ersatzmotor erhalten durch garantie
Die Qualität und die Verarbeitung von Daimler Benz in diesen Tagen ist offensichtlich. Trotz fast fünfzigjähriger Nutzung ist das Interieur dieses eleganten Mercedes immer noch in bemerkenswertem Zustand
fast unberührt und die Sitzkissen sind immer noch so fest wie neu. Aufgrund einiger Risse im Klarlack ließ der jetzige Besitzer dieses 6,3 L vor kurzem das Auto neu lackieren. Es wird mit seinem originalen Ersatzreifen
Wagenheber und Werkzeug und umfassenden historischen Unterlagen an seinen neuen Besitzer geliefert
Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 war das Spitzenmodell der Modellreihe W 109. Er hat den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes 600 und erreichte mit 184 kW (250 PS bei 4000/min) das Leistungspotential hochkarätiger Sportwagen seiner Zeit. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 220 km/h
die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment beträgt 500 Nm bei 2800/min. Von außen war der 6.3 nur an den breiteren Reifen
den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern und den zusätzlichen Weitstrahlern zu erkennen. Der Preis des neuen W-109-Spitzenmodells betrug anfangs 39.160 DM und lag zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 bei 47.397 DM
was nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt 74.700 bzw. 80.200 Euro entspricht. Obwohl 1968 das Modell über 13.000 DM mehr kostete als der 300 SEL mit 2,8-Liter-Motor und mehr als doppelt so teuer war wie der 280 SE (W 108)
stieß der 6.3 auf Interesse und wurde in einer Stückzahl von 6.526 Einheiten produziert
Bitte beachten Sie
dass dieses Fahrzeug derzeit ''off of frame'' restauriert wird
Das Auto wurde neu lackiert und noch nicht wieder zusammengebaut (Motor-Getriebe-Chrome und Interieur.) Voraussichtliche Fertigstellung nach Bestellung
8 Wochen Lieferzeit. Komplettpreis nach Restaurierung ca. 100.000 EUR
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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