DAF XF 480 FA LOW DECK camión chasis

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DAF XF 480 FA LOW DECK camión chasis - Autoline
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$ 1.208.000
Precio neto
EUR 26.500
≈ US$ 30.790
Contacte con el vendedor
Marca: DAF
Año de fabricación: 2021-01
Primera matriculación: 2021-10
Kilometraje: 880.066 km
Peso bruto: 19.500 kg
Ubicación: España Alcalá de Henares (Madrid)6508 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: 7778LPT
Fecha de publicación: 27 feb. 2026
Descripción
Tipo de tracción: Tracción trasera
Motor
Marca: MX-13
Potencia: 483 Hp (355 kW)
Combustible: diésel
Euro: Euro 6
Caja de cambios
Tipo: automático
Número de transmisiones: 12
Ejes
Ejes: 2
Configuración del eje: 4x2
Suspensión: neumática/neumática
Distancia entre ejes: 5.700 mm
Primer eje: 315/70R22.5
Segundo eje: 315/70R, frenos - disco
Cabina y comodidad
Control de crucero (tempomat)
Tacógrafo
Tacómetro
Refrigerador
Cabina
Tipo: Space
Litera
Opciones adicionales
Aire acondicionado
Calefacción estática
Características de seguridad
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
Bloqueo del diferencial
Óptica
Luces antiniebla
Equipo adicional
ASR
Estado
Estado: usados
Garantía:: 3 años
Servicios adicionales

Información adicional — DAF XF 480 FA LOW DECK camión chasis

Español
= Más opciones y accesorios =

Aerodinámica
- Deflector sobrecabina y ajuste
- Prolongaciones cabina laterales

Cadena cinemática
- Modo ECO

Cajas y preparación para montaje
- Conector de aplicaciones
- Módulo para carrocería (BBM)
- Señales y advertencias analógicas de la carrocería

Chasis
- Antiproyección
- Barra delantera antiempotramiento
- Certificado de dirección
- Luces traseras
- Soportes luces traseras

Comunicación y gestión de conductores
- Antenas
- Asistente de rendimiento del conductor
- Conector universal FMS
- Control de crucero predictivo

Entrega de vehículo
- Gato de elevación
- Homologación de tipo uniforme en Europa (WVTA)
- Kit de herramientas

Exterior de la cabina
- Cerradura eléctrica de la puerta
- Espejo frontal
- Faros
- Luces auxiliares delanteras
- Luces de faro
- Suspensión de la cabina

Interior de la cabina
- Asiento acompañante
- Asiento conductor con resposabrazos
- Asiento del conductor
- Calefacción auxiliar cabina
- Cinturón de seguridad
- Control remoto ECAS
- Control y trampilla del techo
- Cortinas
- Elevalunas
- Filtro de polen
- Litera superior
- Volante

Ruedas y neumáticos
- Aros protectores de ruedas
- Ruedas

Seguridad
- Aviso acústico de marcha atrás
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- DAF Night Lock
- Sistemas antirrobo

Servicio y mantenimiento
- Servicio ITS

Sistema de frenos
- Control de rendimiento de frenos
- Control freno estacio.

Suministro de alimentación de 24 V
- Control de energía de batería

= Más información =

Información general
Color: Color cabina sólido especial

Información técnica
Transmisión: TraXon, 12 marchas, Automático
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/70R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: Firestone; Dibujo del neumático izquierda: 9 mm
Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/70R; Carga máxima del eje: 11500 kg; Marca de ejes: Bridgestone; Dibujo del neumático izquierda: 15 mm; Dibujo del neumático derecha exterior: 15 mm

Interior
Ubicación del volante: Izquierda

Garantía
Garantía: Warranty Plus
Garantía: 500.000 km

Información adicional
Estilo de conducción: Normal
Posición del EAS: Unidad EAS, lado derecho, Low Deck
Neumático delantero 2º remolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos del.
Conexión eléctrica de remolque: Con rem 24V/15 pat, cbls: 15>2x7 pat + EBS
Acoplamiento del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin acoplamiento
Neumático delantero remolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos
Deflectores angulares del color de las esquinas: Deflectores angulares color: Blancos no brillante
Eje trasero: Trasero: 11,5 t, suspensión neumática, SR1344
Ubicación y tipo de admisión de aire: Admisión de aire alta
Kit manos libres: Teléfono del camión
Tipo de radio: Radio/reproductor USB, 2 altavoces
Superficie del retrovisor principal: Retrovisores principales convexos
Caja de la batería y soporte de rueda de repuesto: Caja bat. horiz. izq., sin soporte rueda repuesto
Indicación de CO2: Indicación de CO2: Y
Perfil vehículo: Rígido
Neumático trasero del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos ejes tras.
Luces de conducción diurna: Luces de conducción diurna tipo LED
Método de fijación de la carrocería: Patrón orificios estándar fijación de carrocería
Tipo de caja: Sistema desmontable, aplicación gnral. (incl. BDF)
Material del depósito de aire: Calderines de aire de acero
Dispositivo de elevación de control: Dispositivo elevador de control manual
Número ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin eje del.
Alternador y batería: Alternador de 80 A, 2 baterías de 210 Ah AGM
Sistema de dirección: 1 sistema de dirección de circuito
Color del peldaño inferior, peldaños con ala: Color peldaño inf cabina, peldaños y alerón gris
Color de tapicería del interior de la cabina: Tapicería interior cabina color Dark Sand
Ciclo de carga: Carga/descarga en una operación
Ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes
Ejes traseros 2º (semi) remolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Posición y contenido del depósito de AdBlue®: Dep. AdBlue® de 75 l, lado izquierdo del chasis
MMC máxima de la barra de tracción/acoplamiento: MMC máx. rel. con barra tracción/acopl.: 57 000 kg
Colchón litera inferior: Litera inferior con colchón de espuma.
Neumático de repuesto: SP,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Número ejes delanteros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Número ejes traseros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Posición del tubo de escape: Tubo de escape horizontal, bajo
Neumático trasero del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos tras.
Color de los collares laterales: Color de los collares laterales: color cabina
Número de ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes tras.
Color deflector sobrecabina: Deflector sobrecabina en color cabina
Masa máx. conjunto (MMC) conf. a cadena cinemática: MMC máx. relac. con l. cinem.: 50.000 kg, clase 3
Decoración interior de cabina: Decoración interior cabina negro Delta
Tapizado de las puertas: Tapizado de puertas: tejido suave
Control de caja de cambios automatizada: Caja camb. automatiz. sin c.trl manual: ver. Lite
Color del panel de faros y del parachoques: Panel de faros y parachoques: color de cabina
Ejes delanteros del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Aplicación clase: Aplicación clase 0
Requisitos OBD: OBD, Euro VI D
Depósito de combustible: Dep. comb. aluminio 600+600 l, 505 mm de altura
Aplicación: Transporte de volumen
Estado de la carretera: Volumen optimizado
Neumáticos ejes del1 o del.: F1,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Regulaciones de seguridad: Interruptor principal con control manual
Color del chasis: Chasis de color gris (estándar)
Litera inferior: Litera inferior sin cajón
Suministrador de neumáticos: Michelin
Posición de altura de conducción: Posición altura conducción única, altura estándar
Segm. del sector: Larga distancia
Equipo auxiliar de la cabina: Ad aire, manilla y cub retrov negras
Fuente de alimentación auxiliar: Alimentación auxiliar: estándar + 2x40A
Ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes del.
Dist. entre ejes/voladizo trasero: Dist. entre ejes 5,70 m/voladizo trasero 2,85 m
Régimen de funcionamiento: Legislación de transporte estándar
Conexión neumática del remolque: Conexión neumática remolque tipo palm
Placa de identificación: Placa identif. estándar
Primera TDF de caja de cambios: Ctrl analóg TDF cj cambios, sin TDF 1ª cj cambios
DAF Connect: Servicios conectados
Escala de velocímetro: Escala de velocímetro en km/h
Versión con conector control de régimen de motor: Conector control analógico de régimen motor chasis
Tamaño del neumático de repuesto: Repuesto: 315/70R22,5
Nivel de ruido exterior: Nivel de ruido estándar
País de registro: Registro español
Intervalo de cambio de aceite: Intervalo de servicio ampliado
Aplicación de bastidor de chasis: Preparación del chasis estándar
Neumáticos de eje(s) trasero motriz: R1,315/70R22.5MI AXLED 154/150 L Traction ABA 3P
Ajuste del limitador de velocidad: Ajuste del limitador de velocidad 90 km/h
Reubicación componentes del chasis: Ubicación componentes estándar
Caja de cambios: 12 velocidades TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Eje delantero: Delantero: 8 t, suspensión neumática, 161N
Sistema retardador: Intarder ZF
Software para caja de cambios automatizada: Transporte estándar, versión Lite
Accionamientos de montaña: Llana (0-3%)> Accidentada (3-6%)/Montañosa (7-11%)
Acoplamiento del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin acoplamiento
Barra de tracción y acoplamiento: Travesaño D137 + Acoplamiento Ringfeder D137
Larguero del bastidor del chasis: Larguero chasis 260/7,0 mm, refuerzo frntl/trasero
Series de vehículos: XF
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38°
Posición depósito combustible: Depósitos de combustible izquierdo y derecho
Relación del eje trasero: Relación del eje trasero 2,21
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Importante
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Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
¿Detectó algún fraude?
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