Mercedes-Benz Arocs 5053 10x8 volquete

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Mercedes-Benz Arocs 5053 10x8 volquete - Autoline
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Marca: Mercedes-Benz
Modelo: Arocs 5053 10x8
Tipo: volquete
Año de fabricación: 2018-05
Primera matriculación: 2018-05-31
Kilometraje: 339.593 km
Capacidad de carga: 37.480 kg
Peso neto: 19.520 kg
Peso bruto: 50.000 kg
Ubicación: Países Bajos Wijchen6559 km de usted
Id. de stock del vendedor: 18-BKZ-6
Fecha de publicación: más de 1 mes
Descripción
Dimensiones totales: longitud - 9,65 m, anchura - 2,55 m
Motor
Potencia: 530 Hp (390 kW)
Combustible: diésel
Volumen: 12.809 cm³
Número de cilindros: 6
Euro: Euro 6
Caja de cambios
Tipo: automático
Ejes
Ejes: 5
Configuración del eje: 10x8
Distancia entre ejes: 6.520 mm
Estado
Estado: usados
Información adicional
Color: verde
Servicios adicionales

Información adicional — Mercedes-Benz Arocs 5053 10x8 volquete

Español
Configuración de ejes
Carga máxima del eje delantero: 11500 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 11500 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9500 kg
Eje trasero 4: Carga máxima del eje: 9500 kg

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2025

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

Información complementaria
Póngase en contacto con Michel Derks o Robin Paau para obtener más información.
Mercedes-Benz Arocs 5053 10x8
YOM: 2018
KM: 339.593
Automatic Gearbox
Multikleppen
Steel Suspension
Pressurized Cabine
Tires: 60%

= More information =

Axle configuration
Max. front axle load: 11500 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 11500 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9500 kg
Rear axle 4: Max. axle load: 9500 kg

Maintenance
APK (MOT): tested until 05/2025

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Additional information
Please contact Michel Derks or Robin Paau for more information
Achskonfiguration
Maximale Vorderachslast: 11500 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 11500 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9500 kg
Hinterachse 4: Max. Achslast: 9500 kg

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2025

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Michel Derks oder Robin Paau, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Maks. frontakselbelastning: 11500 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 11500 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9500 kg
Bagaksel 4: Maks. akselbelastning: 9500 kg

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2025

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Yderligere oplysninger
Kontakt Michel Derks eller Robin Paau for yderligere oplysninger
Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 11500 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11500 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9500 kg
Essieu arrière 4: Charge maximale sur essieu: 9500 kg

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mai 2025

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Informations complémentaires
Veuillez contacter Michel Derks ou Robin Paau pour plus d'informations
Mercedes-Benz Arocs 5053 10x8
BJ: 2018
KM: 339.593
Automaat
Multikleppen
Blad Geveerd
Overdruk
Banden: 60%

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Max. aslast voor: 11500 kg
Achteras 1: Max. aslast: 11500 kg
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9500 kg
Achteras 4: Max. aslast: 9500 kg

Onderhoud
APK: gekeurd tot mei 2025

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Michel Derks of Robin Paau
Konfiguracja osi
Maks. nośność osi przedniej: 11500 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg
Oś tylna 4: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2025

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Michel Derks lub Robin Paau
Configuração dos eixos
Carga máx. do eixo dianteiro: 11500 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 11500 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9500 kg
Eixo traseiro 4: Máx carga por eixo: 9500 kg

Manutenção
APK (MOT): testado até mei 2025

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

Informações adicionais
Contacte Michel Derks ou Robin Paau para obter mais informações
Конфигурация осей
Макс. нагрузка на переднюю ось: 11500 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg
Задний мост 4: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mei 2025

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Дополнительная информация
Свяжитесь с Michel Derks или Robin Paau для получения дополнительной информации
Konfiguration av axlar
Max. axellast för: 11500 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 11500 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9500 kg
Bakaxel 4: Max. axellast: 9500 kg

Underhåll
MOT: besiktigat till mei 2025

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra

Ytterligare information
Kontakta Michel Derks eller Robin Paau för mer information
Importante
Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.
Consejos de compra
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Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.

Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
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