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Isuzu NPR

Especificaciones
Modelos
Reseñas
15
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Los más vendidos
Anuncios
85
Isuzu NPR
85 anuncios
4.0
15 reseñas

Especificaciones principales de Isuzu NPR:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
130 Hp - 155 Hp
Combustible
diésel 85% gas 15%
Capacidad de carga
3.125 kg - 4.420 kg
Volumen
5,75 m³ - 20,43 m³
Configuración del eje
4x2
Suspensión
resorte/resorte 88% hidráulica 8%
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Capacidad de carga
1.100 kg - 4.330 kg
Cantidad de asientos
1 - 3
Peso neto
2.650 kg - 4.630 kg
Peso bruto
3.500 kg - 7.500 kg

Carrocería

Laterales de aluminio
15%
Puertas traseras
14%

Motor

Turbo
16%
Número de cilindros
4 93% 6 7%
Tipo de motor
en línea
Combustible
diésel 91% gas 9%
Potencia de motor
130 Hp - 155 Hp
Número de válvulas
4 - 8
Volumen del motor
2.999 cm³ - 5.193 cm³

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
manual 88% automático 10%

Ejes

Ruedas gemelas
17%
Tipo de neumático
215/75 R17.5 38% 7.50 R -16-12 PR (front and rear) 15% 8.25 R20 6% 7.50R-16-12 PR 6%
Configuración del eje
4x2
Suspensión
resorte/resorte 87% hidráulica 11%
Marca del eje
Isuzu
Tipo de frenos
tambor 60% disco 40%
Ejes
2

Frenos

ABS
36%

Cabina y comodidad

Visera parasol
12%
Espejo con calefacción
13%

Cabina

Litera
0 99% otros 1%
Tipo de cabina
Cabina doble 50% Comfort 45%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
36%
Ventanas de accionamiento eléctrico
24%
Dirección asistida
hidráulico

Multimedia

Radio de coche
15%
Navegación GPS
11%

Características de seguridad

Cierre centralizado
25%

Óptica

Luces antiniebla
17%
Faros delanteros
led

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Reseñas de Isuzu NPR

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Puntuación media de Isuzu NPR
4.0
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
4.0
Precio
4.0
Fiabilidad
4.2
Mantenimiento
3.9
Funcionamiento
3.7
Comodidad
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3.6
Camión Isuzu NPR
2024 Año
4.0 Precio
3.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Recientemente mudé una casa con uno. Es simple: diésel, cambio manual, radio básica. Sin control de crucero, sin GPS, sin lujos. El ralentí es constante y el motor tiene fuerza si planificas los cambios bien. Lo llevé hasta unos 40 mph, no es rápido pero sirve para trayectos cortos. La dirección está suelta, así que tienes que mantenerte alerta. Tiene muchos kilómetros, así que espera desgaste, pero el camión hizo el trabajo. No es para quien quiera comodidades modernas, pero funciona si sabes lo que haces.
3.2
Camión Isuzu NPR
2023 Año
4.0 Precio
3.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Llevo con un Isuzu NPR unos seis meses, ~30k km. La carrocería es el principal dolor de cabeza. La pintura ya se está desconchando y hay manchas de óxido por piedras y alrededor de los sellos de las puertas. Abolladuras en la parte frontal por restos de la carretera, eso sí, las luces bajas y los cristales están bien. El chasis y el subchasis muestran óxido superficial, necesita atención. El interior está bien, los asientos se ajustan arriba/abajo y adelante/atrás, pero la alfombra del suelo tiene un agujero y la suciedad se mete. El orificio para llenar el depósito del limpiaparabrisas es terrible para rellenar sin un embudo. El tanque de combustible de 140L me da unos 800 km por llenado, eso es sólido. No he cambiado el aceite todavía, estaba planeado en el servicio de 10k/20k pero me salté uno. La gente de la garantía dijo que arreglarán los problemas de pintura, así que hay respuesta del servicio, pero la pintura sigue siendo preocupante. En general se conduce bien, pero la sensación del embrague es débil, el pedal no es genial. Este camión no ha tenido accidentes. Sentimientos encontrados - bueno por el alcance y el ajuste básico, pero la corrosión de la carrocería tan pronto es un problema.
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3.6
Camión Isuzu NPR
2025 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Hice unas salidas con un Isuzu NPR del 99. Es directo y cumple con lo que tiene que hacer. La cabina es básica, funcional si no esperas lujos. La aceleración no es suave, pero cumple cuando hace falta. La suspensión está envejecida, lo que hace que el viaje sea algo bacheado en superficies irregulares. Sin embargo, es relativamente fiable y parece estar bien para trayectos cortos. La simplicidad de los mandos es una ventaja para conductores poco dados a la tecnología. En general, hay aspectos a mejorar, pero cumple su propósito lo bastante bien.
3.8
Camión Isuzu NPR
2025 Año
4.0 Precio
3.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He estado conduciendo el Isuzu NPR durante medio año ya, tiene como 30.000 km. Lo primero que me molesta es el óxido. Empezó a aparecer por la carrocería y sobre todo en invierno. Realmente esperaba que la pintura aguantara mejor, pero ya le han salido esas manchas feas. Incluso la parte inferior empezó a oxidarse. Las puertas abren y cierran bien, eso sí. La cabina está bien, algo básica pero no hay nada roto, solo unos cuantos sitios raros donde se acumula suciedad. ¿El depósito del líquido limpiaparabrisas? No tengo ni idea de quién diseñó ese cuello de llenado, es un fastidio rellenarlo sin montar un lío. Aún no he tenido problemas mecánicos, el motor va bien y el consumo no está mal, saco como 800 km con el tanque lleno. Así que no es perfecto, pero en su mayor parte hace su trabajo. No me impresiona el óxido ni los pequeños fallos de diseño en la cabina, pero sigue rodando.
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4.4
Camión Isuzu NPR
2008 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Pasé unas semanas conduciendo este camión en distintos entornos y condiciones. Para empezar, la visibilidad es encomiable. Con un parabrisas grande y espejos laterales ajustables, es más fácil moverse por entornos urbanos. El diseño de la cabina, incluida la apertura de la puerta de 85 grados, es práctico. Sin embargo, el interior puede resultar un poco estrecho durante largas jornadas. Los controles son intuitivos y la maniobrabilidad es excelente. En general, un camión sólido, aunque no estaría de más contar con un poco más de mejoras en el confort para los conductores.
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