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Reseñas Camiones cajas abiertas Scania

4.2

Puntuación media de Scania

4 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.3

4.3 Fiabilidad

3.8

3.8 Mantenimiento

4.5

4.5 Funcionamiento

4.5

4.5 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 4 reseñas

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4.6

Camión caja abierta Scania G440

2011 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recogí un Scania G440 hace un par de meses, modelo 2021, 6x4, apenas 40K en el marcador. Ese kilometraje no es nada, se siente casi sin usar - incluso los neumáticos aún tienen todo el dibujo. La caja automática no me costó nada adaptarme. Sinceramente, esta automática es más suave que la mayoría que he manejado, casi sin tirones. Por dentro está limpia, aún huele a nuevo, poco que criticar. La única pega es que la tecnología interior no es súper sofisticada, pero todo es sólido y cómodo para largos recorridos. No me encontré con nada raro en la conducción o los controles - simplemente funciona. Me habría gustado no tener que andar persiguiendo repuestos por el concesionario, pero hasta ahora no he necesitado nada serio. El precio fue algo elevado, pero en este mercado obtienes lo que pagas. Diría que aquí se trata más de fiabilidad y confort, nada llamativo, simplemente cumple.

3.4

Camión caja abierta Scania G440

2012 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He tenido el Scania G440 en mis manos un tiempo ya, y tengo que decir que no todo va sobre ruedas. Lo que más me dio la lata fue la caja Opticruise. Hubo tramos en los que los cambios no tenían sentido, daba tirones y extraños vaivenes de revoluciones, especialmente al arrancar cargado. Tardé más de un año en dar con el culpable: era el tubo del sensor de presión de los gases de escape obstruido. La información simplemente no llegaba a la ECU, así que siempre estaba confundida sobre cuándo cambiar. Una vez que lo limpié y conseguí un repuesto, los cambios mejoraron, aunque de vez en cuando la cosa sigue dando problemas en las marchas bajas. Básicamente tengo que gestionar algunos cambios manualmente si quiero mantener las revoluciones sensatas y evitar forzar la caja. La fiabilidad ha estado bien aparte de este drama, pero siento que estos pequeños problemas aparecen más de lo que me gustaría. El coste de funcionamiento no es una barbaridad, pero el mantenimiento resulta molesto cuando siempre es algún problema eléctrico o de sensores. El camión está bien una vez que pasas lo de la caja, bastante cómodo por dentro si no te importa el rollo de camión de trabajo. No es perfecto, pero me lleva.

4.4

Camión caja abierta Scania G440

2010 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido varios camiones de la serie Scania G y pasé un tiempo con este G440. La cabina es alta y espaciosa - tiene luces LED delanteras, un gran parasol y espejos calefactados y ajustables que ayudan en los trayectos largos. La litera es usable: la litera superior se pliega, la inferior tiene un colchón fino y un pequeño hueco para nevera. Los mandos de la cabina son sencillos. La caja automática, el control de crucero y el freno motor facilitan el trabajo en autopista. Nota sobre levantar la cabina: vacía todo antes, advierten que las cosas sueltas estorban el mecanismo de elevación. Además no hay varilla de aceite en el motor, el camión usa un aviso electrónico de cambio de aceite - me llevó un minuto acostumbrarme a eso. Como punto a favor, el radiador tiene una malla protectora y el filtro de aire es de fácil acceso. Dos baterías con buena corriente de arranque son buenas para los arranques en frío.

Pequeñas pegas: la falta de varilla de aceite se siente extraña, y hay que tener cuidado al levantar la cabina. Por lo demás es cómodo para largas etapas y fácil de conducir. Para mí este encaja bien cuando quieres menos lío con divisores de marcha y una cabina bien montada.

4.4

Camión caja abierta Scania G440

2010 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje el G440 en una ruta bastante larga la semana pasada. Los cambios en la cabina se notan enseguida. Ahora hay un embudo con filtro para el líquido del limpiaparabrisas, que es una cosa pequeña pero cuando lo rellenas tras un viaje polvoriento entiendes por qué importa. La nueva disposición del panel está bien, aunque no sé si me encanta la nueva forma del volante. La ubicación de la nevera está bien, aun así desearía que nos dieran más espacio para las meriendas. El motor se calienta más rápido; noté que ahorra algo de combustible. La suspensión absorbe los baches un poco mejor, pero sigue poniéndose ruidosa en carreteras en mal estado. Me gusta poder bajar marchas para frenar en lugar de abusar de los frenos; la caja de cambios responde bastante rápido. No está mal en general, pero nada aquí me deja alucinado. Sólido, cumple con su función, solo tiene algunas cosas que desearía fueran más pulidas.

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