Schwarzmüller remolque de cama baja nuevo
Essen-Bergeborbeck
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Alemania 
12.900 kg
Peso neto
5.100 kg
Alemania, Jestetten
23.950 kg
Peso neto
6.050 kg
Alemania, Schwebheim
30.020 kg
Alemania, Bovenden
25.500 kg
Alemania, Bovenden
2.470 kg
Peso neto
1.030 kg
Alemania, Niederzier
16.700 kg
Peso neto
5.300 kg
Alemania, Fließem
10.000 kg
Alemania, Stuhr / Groß Mackenstedt
8.610 kg
Alemania, Bovenden
6.640 kg
Alemania, Bovenden
3.300 kg
Peso neto
1.700 kg
Alemania, Lübbecke
22.680 kg
Peso neto
7.320 kg
Alemania, Bakum
15.500 kg
Peso neto
8.500 kg
Alemania, Triptis
30.600 kg
Peso neto
9.400 kg
Alemania, Triptis
17.750 kg
Peso neto
6.250 kg
Alemania, Triptis
11.800 kg
Peso neto
6.200 kg
Alemania, Triptis
30.850 kg
Peso neto
9.150 kg
Alemania, Schwebheim
Alemania, Schwebheim
Alemania, Schwebheim
Alemania, Schwebheim
Alemania, Schwebheim
4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe, Aufteilung: 1 Paar vorne am erhöhten Plateau, innerhalb der Längsträger, 1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts, 1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung, innerhalb der Längsträger; 1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge, in der Baggerlöffelmulde links und rechts
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrar contactos
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung
vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten
Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten zwischen den Längsträgern
ca. 2.300 mm lang
2 Paar Radmulden
1 Paar Radmulden
ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T)
vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
1 Paar Radmulden
ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T)
zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 - 3.600 mm
bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm
Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm
Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
Rahmenanbauten
5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 x 50 x 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau)
Beidseitig am Tiefbettplateau ausziehbare Verbreiterungen mit Weichholzbohlen ca. 50 mm (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen darf nicht über Außenrahmenbreite ca. 2.550 mm liegen)
Zugeinrichtung
Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse
gekröpfte Ausführung
Silentbuchsenlagerung
Zuggabel-Haltefeder mit Spanner
LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm
Zuggabellänge ca. 1.800 mm
Stützeinrichtung
2 Stück hydraulische Abstützungen hinten - einzeln zu betätigen
Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Achsen
SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen
Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse
S-Nockenbremse ca. 300/200 mm
automatische Bremsgestängesteller
Räder
16 Stück Reifen 245/70 R 17,5
146/146F
Fabrikat Conti HTR2 (Reifentragfähigkeit ca. 12 t / Achse)
Bremsanlage/Federung
Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
1. + 3. Achse sensiert
RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
Aluminium-Luftbehälter für Gesamtgewicht 44 t
Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen
Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h
Assistenz-/Sicherheitssysteme
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Boden
Weichholzboden ca. 50 mm
imprägniert
ca. 5 - 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend
Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder
Rampen
2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen
hydraulisch ausklappbar
Steigung ca. 10 Grad
Länge ca. 2.750 + 1.350 mm
Breite ca. 800 mm
mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert
Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis max. Gesamtbreite 3.000 mm
Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar
mit Abdeckblech für Zylinder
Beleuchtung/Elektrik
24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß ECE-Richtlinie R48
2 Stück Voll-LED-Fünfkammer-Schlussleuchten MultiLED II mit Vorschaltgerät
an den Rampen
2 Stück LED-Positionsleuchten vorne
2 Stück LED-Umrissleuchten hinten
Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten
über Blinkersignal angesteuert
2 Stück LED-Kennzeichenleuchten
Fixes Verbindungskabel mit 1 x 15-poligem Stecker
2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer
Anbau links und rechts unter dem Außenrahmen
nach hinten leuchtend
für Schalterbetätigung im LKW (Verkabelung und Schalter im Fahrerhaus im Lieferumfang des LKW-Herstellers)
2 Stück zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer
Anbau an den Rampen links und rechts
1 Stück Aufsteckbare LED-Rundumleuchte mit Halterung heckseitig
Lackierung
Stahlgranulatreinigung
Spritzverzinkung
mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack
Fahrgestell
Außenrahmen und Abschlußbleche
Felgen = RAL 9005 Tiefschwarz
Auffahrrampen
Zuggabel und Drehgestell = feuerverzinkt
unlackiert
Radnaben schwarz
Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl
ohne Haftungs-/Lackiergarantie bei überlackierten beschichteten Anbauteilen
Zubehör/Anbauteile
Edelstahl-Kasten
unlackiert
für hydraulische Rampensteuerung rechts nach Hinterachse
2 Staufächer seitlich links und rechts am erhöhten Plateau
jeweils ca. 760 x 500 x 140/100 mm (LxBxH)
mit verstärktem Klappdeckel